رقابت اصلی مهر و موم روغن نوع سل در ساختار منحصر به فرد دو لب آن نهفته است. این طرح نه تنها عملکرد آب بندی مهر و موم روغن را افزایش می دهد ، بلکه توانایی آن را نیز در سازگاری با شرایط کار پیچیده بهبود می بخشد.
لب اصلی اولین سد آب بندی مهر و موم روغن از نوع سل است. این یک طرح هندسی دقیق را اتخاذ می کند تا از نزدیک سطح شافت قرار بگیرد و یک شکاف آب بندی مؤثر ایجاد کند. این طرح مهر و موم روغن را قادر می سازد تا نشت روان کننده را در حین کار با سرعت بالا کاهش داده و از گردش پایدار روغن در سیستم اطمینان حاصل کند. انتخاب مواد لب اصلی نیز به شدت مورد غربالگری قرار گرفته است تا اطمینان حاصل شود که از مقاومت در برابر سایش مناسب ، مقاومت در برابر دمای بالا و خاصیت خاصیت ارتجاعی برخوردار است ، به طوری که می تواند عملکرد آب بندی پایدار را در شرایط مختلف کار حفظ کند.
لب ثانویه خط دوم دفاع برای مهر و موم روغن از نوع سل بشر عملکرد اصلی آن جلوگیری از ورود خاک ، گرد و غبار و سایر آلاینده ها به سیستم است. طراحی لب کمکی باعث می شود تا ناخالصی ها را بر روی سطح شافت محکم کند و آنها را در خارج از مهر و موم روغن مسدود کند. این ویژگی نه تنها داخل دستگاه را تمیز نگه می دارد ، بلکه عمر سرویس مهر و موم های روغن و اجزای مرتبط را نیز گسترش می دهد. مهمتر از همه ، طراحی لب کمکی همچنین نیازهای شرایط مختلف کار ، مانند ثبات مواد در محیط های درجه حرارت بالا ، استحکام ساختاری در محیط های فشار قوی و غیره را در نظر می گیرد تا اطمینان حاصل شود که قابلیت های تمیز کردن و نگهداری می تواند باشد تحت شرایط مختلف نگهداری می شود. بشر
آیا طراحی لب دوتایی مهر و موم روغن از نوع سل می تواند واقعاً چالش های همه شرایط کار را برآورده کند؟ در زیر ، تجزیه و تحلیل عملکرد آن در محیط های با درجه حرارت بالا ، فشار بالا و محیط های پر سرعت انجام شده است.
در محیط های درجه حرارت بالا ، مواد آب بندی و پایداری ساختاری مهر و موم های روغن با آزمایش های شدید روبرو هستند. مهر و موم روغن نوع TB از مواد مقاوم در برابر درجه حرارت بالا مانند لاستیک فلوئور ، لاستیک سیلیکون و غیره ساخته شده است. این مواد می توانند در دماهای بالا خصوصیات فیزیکی پایدار و پایداری شیمیایی را حفظ کنند. در عین حال ، طراحی دو لب به مهر و موم روغن اجازه می دهد تا شکاف آب بندی محکم را در دمای بالا حفظ کند و نشت روان کننده را کاهش دهد. علاوه بر این ، عملکرد خراش لب کمکی نیز در محیط های درجه حرارت بالا مؤثر است و می تواند از تجمع ناخالصی های ناشی از انبساط حرارتی و انقباض جلوگیری کند.
در یک محیط پر فشار ، مهر و موم روغن باید در برابر فشار و اصطکاک بیشتر مقاومت کند. طراحی لب دوتایی مهر و موم روغن نوع سل ، قدرت ساختاری آن را افزایش می دهد و به آن اجازه می دهد بدون تغییر شکل یا آسیب در برابر فشارهای بالاتر مقاومت کند. در عین حال ، تناسب محکم لب اصلی و عملکرد خراش لب کمکی در محیط های فشار قوی به همان اندازه مؤثر است و از عملکرد آب بندی و قابلیت تمیز کردن و نگهداری مهر و موم روغن اطمینان می دهد. مهر و موم روغن از نوع سل نیز برای بهبود مقاومت در برابر فشار و مقاومت در برابر سایش ، دستخوش ویژه ای مانند ولکان سازی ، سخت شدن و غیره شده است.
در یک محیط عملیاتی با سرعت بالا ، مهر و موم روغن باید در برابر نیروی و اصطکاک عظیم گریز از مرکز مقاومت کند. طراحی دو لبه از مهر و موم روغن از نوع سل ، آن را قادر می سازد تا سطح شافت را از نزدیک قرار دهد و خطر نشت روان کننده و نفوذ ناخالصی را کاهش می دهد. در عین حال ، انتخاب مواد لب اصلی نیز مقاومت در برابر سایش و الزامات خاصیت خاصیت ارتجاعی را در حین کار با سرعت بالا در نظر می گیرد. علاوه بر این ، مهر و موم روغن نوع سل نیز تحت آزمایش تعادل پویا قرار گرفته است تا اطمینان حاصل شود که می تواند پایداری و عملکرد آب بندی را در حین کار با سرعت بالا حفظ کند.
به منظور تأیید عملکرد مهر و موم روغن نوع سل در کاربردهای عملی ، ما تعدادی آزمایش میدانی و تجزیه و تحلیل مورد را انجام دادیم. در زیر برخی از سناریوهای کاربردی معمولی و نتایج آزمون وجود دارد.
در موتورها ، مهر و موم های روغن باید در برابر چندین آزمایش از درجه حرارت بالا ، فشار بالا و عملکرد پر سرعت مقاومت کنند. ما یک موتور مجهز به مهر و موم روغن از نوع سل را برای آزمایش انتخاب کردیم. نتایج نشان داد که پس از هزاران ساعت کار مداوم ، عملکرد آب بندی و قابلیت تمیز کردن و نگهداری مهر و موم روغن خوب باقی مانده است. به خصوص در محیط های درجه حرارت بالا ، نشت مهر و موم روغن به طور قابل توجهی کاهش می یابد و از اثر روغن کاری و کارآیی عملکرد موتور اطمینان می یابد.
مهر و موم روغن در انتقال باید در برابر شوک های مکرر تغییر و اصطکاک عملکرد پر سرعت مقاومت کند. ما یک انتقال مجهز به یک مهر و موم روغن از نوع سل را برای آزمایش انتخاب کردیم. نتایج نشان داد که عملکرد آب بندی و قابلیت تمیز کردن و نگهداری از مهر و موم روغن در دوره های طولانی کار با سرعت بالا و تغییر پایدار و قابل اعتماد بود. به خصوص در محیط های پر فشار ، استحکام ساختاری مهر و موم روغن کاملاً تأیید شده است ، بدون تغییر شکل و آسیب.
مهر و موم روغن موجود در بلبرینگ باید در برابر نیروی بزرگ گریز از مرکز و نیروی ضربه لرزش مقاومت کند. ما یک بلبرینگ مجهز به یک مهر و موم روغن از نوع سل را برای آزمایش انتخاب کردیم. نتایج نشان داد که عملکرد آب بندی و قابلیت تمیز کردن و نگهداری از مهر و موم روغن در شرایط رانندگی با سرعت بالا و جاده های سخت پایدار و قابل اعتماد است. به خصوص در شرایط جاده مرطوب و گل آلود ، مهر و موم های روغن می توانند به طور موثری مانع از آسیب رساندن رطوبت و خاک به سیستم شوند و از عملکرد طبیعی و ایمنی یاتاقان های چرخ اطمینان حاصل کنند .3
