روغن روغن کاری موتور به هیچ وجه یک مایع تک جزء نیست. به منظور تأمین نیازهای متعدد روغن کاری ، اتلاف گرما ، تمیز کردن و غیره موتور در شرایط مختلف کار ، تولید کنندگان انواع مواد افزودنی عملکردی مانند آنتی اکسیدان ها ، داروهای ضد لباس ، مواد شوینده و پراکندگی را اضافه می کنند. این مواد افزودنی نه تنها عملکرد جامع روغن روغن کاری را بهبود می بخشد ، بلکه خصوصیات شیمیایی روغن کاری روغن را نیز پیچیده و فعال می کند. علاوه بر این ، در حین کار موتور ، روغن روان کننده به دلیل درجه حرارت بالا ، فشار زیاد و تعامل با قطعات فلزی ، یک سری تغییرات فیزیکی و شیمیایی را تحت تأثیر قرار می دهد ، که باعث افزایش بیشتر خوردگی آن در برابر مواد مهر و موم روغن می شود.
NBR یا لاستیک نیتریل دارای یک ساختار مولکولی منحصر به فرد است که کلید مقاومت در برابر فرسایش روغن روغن کاری است. زنجیره مولکولی لاستیک NBR حاوی گروه های نیتریل قطبی است. این ویژگی ساختاری باعث می شود میل بین مولکول های NBR و روغن بسیار کم باشد. از نظر شیمیایی ، میل بین مواد اغلب میزان تعامل آنها را تعیین می کند. در تماس بین NBR و روغن روغن کاری موتور ، به دلیل کمبود میل بین گروههای نیتریل و مولکول های روغن ، مولکول های مختلف موجود در روغن روغن کاری برای نفوذ به شبکه مولکولی لاستیک NBR دشوار است. این اثر "دافع" در سطح مولکولی اساساً از روند تورم روان کننده بر روی مهر و موم روغن NBR جلوگیری می کند.
تورم برای مواد لاستیکی معمولی بسیار رایج است. هنگامی که مهر و موم های روغن لاستیکی معمولی با روان کننده های موتور در تماس قرار می گیرند ، مولکول های روغن به تدریج در شکاف های مولکولی لاستیک پخش می شوند و باعث گسترش و نرم شدن حجم لاستیک می شوند و سپس خصوصیات بدنی اصلی و توانایی آب بندی خود را از دست می دهند. اما مهر و موم های روغن قطعات خودرو مقاوم در برابر NBR کاملاً متفاوت است. به دلیل مقاومت شدید در تورم روان کننده ها ، مهر و موم های روغن NBR همیشه می توانند شکل و پایداری بعدی خود را در هنگام تماس طولانی مدت با روان کننده ها حفظ کنند. چه در محیط های شدید که دمای روان کننده به 100 درجه سانتیگراد صعود می کند یا حتی در هنگام کار موتور در دمای بالا ، یا در شرایط کار پیچیده ای که موتور اغلب شروع و متوقف می شود و فشار روان کننده به طور مکرر در حال نوسان است ، مهر و موم های روغن NBR می توانند زمین خود را نگه دارند.
علاوه بر مقاومت در برابر تورم ، لاستیک NBR نیز در مقاومت در برابر فرسایش روان کننده بسیار عالی است. مواد افزودنی و مواد شیمیایی موجود در روان کننده های موتور ممکن است از نظر شیمیایی تحت درجه حرارت و فشار بالا واکنش نشان دهند تا مواد خورنده تولید کنند. اگر این مواد خورنده با مواد مهر و موم روغن واکنش نشان دهند ، ساختار مولکولی مهر و موم روغن را از بین می برند و عملکرد آن را بدتر می کنند. با این حال ، گروه نیتریل در لاستیک NBR می تواند به واسطه ثبات شیمیایی خود در برابر حمله این مواد خورنده مقاومت کند. وجود گروه های نیتریل باعث می شود لاستیک NBR در خواص شیمیایی پایدارتر شود و واکنش شیمیایی با اجزای خورنده در روغن روغن کاری آسان تر نشود ، بنابراین اطمینان حاصل می شود که مهر و موم روغن به دلیل فرسایش شیمیایی در طول استفاده طولانی مدت نرم ، تغییر شکل یا از دست دادن خاصیت خود را از دست نمی دهد.
مقاومت عالی روغن NBR قطعات خودرو مقاوم در برابر سایش مهر و موم روغن مستقیماً به اثر آب بندی عالی تبدیل می شود. در طول عمر سرویس موتور ، مهر و موم های روغن NBR همیشه می توانند با اجزای کلیدی مانند میل لنگ و میل بادامک تناسب محکم داشته باشند. این که آیا موتور در حالت های مختلف عملیاتی مانند بیکار ، رانندگی با سرعت بالا ، شتاب سریع و کاهش سریع ، مهر و موم های روغن NBR می توانند با جابجایی جزئی و لرزش مجله سازگار شوند و فشار آب بندی پایدار را حفظ کنند. این امر نه تنها به طور مؤثر از نشت روغن روغن کاری جلوگیری می کند ، محیط روغن کاری طبیعی را در داخل موتور تضمین می کند و تضمین می کند که همه مؤلفه ها در شرایط روانکاری خوب هموار عمل می کنند ، بلکه قابلیت اطمینان و دوام موتور را نیز تا حد زیادی بهبود می بخشد.
NBR قطعات خودروهای مقاوم در برابر سایش ، دارای ساختار مولکولی منحصر به فرد هستند ، به خصوص گروه نیتریل قطبی در زنجیره مولکولی ، که در هنگام مواجهه با روان کننده های موتور پیچیده و خورنده ، مقاومت فوق العاده ای را نشان می دهد. این عملکرد مهر و موم های روغن NBR را قادر می سازد تا همیشه خصوصیات بدنی پایدار و اثرات آب بندی عالی در محیط های سخت کار طولانی مدت را حفظ کنند ، و آنها را تنها انتخاب مهر و موم های روغن میل لنگ و میل بادامک در موتورهای اتومبیل سازی ، ارائه ضمانت جامد و قابل اعتماد برای عملکرد کارآمد و پایدار موتورهای اتومبیل.
